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网约公交让4万市民放弃私家车出行

[时间:2019-10-04 04:36来源:未知作者:admin浏览:]

  以“公交优先,绿色出行”为主题的深圳公交出行宣传周活动拉开序幕。记者从活动启动仪式上获悉,深圳公交专用道里程已突破1000公里,网约公交规模达日均12万人次,并让超过4万人放弃了私家车出行。此外,358线线已全部转为“上、下车各刷一次卡(码)”的乘车计费模式,未来将逐步推广至更多的公交线路。

  启动仪式现场以“公交文化长廊”形式全面展示了深圳公交发展现状。目前深圳全市轨道线公里的地铁在建项目,预计到2020年全市开通运营地铁线公里。全市现有常规公交线万人次;已建成公交专用道1034.9公里,公交停靠站11928个,公交站点500米覆盖率增长至95.8%。

  过手机APP预约线路及车辆出行。目前全市已开行预约类线万人放弃了私家车出行。启动仪式现场颁发了深圳市公共交通行业“十大正能量人物”和“十大不忘初心人物奖” 两个奖项。

  设备改造升级,自9月16日起,乘客在使用深圳通时,将全部改为“上车刷一次卡(码)、下车刷一次卡(码)”的收费模式。系统将根据乘客上下车站

  深圳巴士集团营运部相关负责人表示,目前深圳28公里以下公交线路为一票制,都实现了无人售票;28公里以上的长线路,采用分段收费模式,许多车上为此保留了售票员。高峰期售票员工作强度大,公交行业也面临优秀售票员招收日益困难的问题。同时目前公交刷卡率已超过92%。在此背景下,巴士集团率先在上述两条线路上试点新售票模式,并计划逐步推广至更多分段计费线路。新模式既有助降低公交企业

  成本,也有助客流精准统计,从而为今后大数据分析应用、线路规划、车辆调度提供支持。记者在试点车上看到,车子前后门已各安装了一台刷卡机,乘客上下车时只需要选择任意一台机器刷卡即可。如果乘客下车时漏刷卡,系统将触发补扣流程,每张卡前三次按最低票价补扣;超过3次,则将按照上车、下车至首末站最远距离补扣。

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