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深圳公交358线线试行“上下车刷卡”乘车计费模式

[时间:2019-09-20 22:45来源:未知作者:admin浏览:]

  2019年9月16日讯(见圳客户端、深圳新闻网记者 涂胜 通讯员 叶振峰)9月16日,以“公交优先,绿色出行”为主题的深圳公交出行宣传周活动拉开序幕。记者从活动启动仪式上获悉,深圳公交专用道里程已突破1000公里。此外,公交358线线已全部转为“上下车刷卡”的乘车计费模式,未来该模式或将逐步推广至更多的公交线路。

  仪式现场设置了“圳能量”公交文化长廊,通过视频、图片等多种方式,分别展示了深圳公共交通行业的真情事件、行业楷模、便民服务的数据与举措、新型技术与应用等内容。

  记者了解到,目前深圳全市轨道线公里的地铁在建项目,预计到2020年全市开通运营地铁线公里。全市现有常规公交线万人次;已建成公交专用道1034.9公里,公交停靠站11928个,公交站点500米覆盖率增长至95.8%。

  启动仪式现场,深圳市交通运输局颁发了深圳市公共交通行业“十大正能量人物”和”十大不忘初心人物奖”两个奖项。

  在活动现场,参会人员共同参观了试点采用“上下车刷卡”收费模式的M488线公交车。深圳巴士集团相关工作人员告诉记者,目前由深圳巴士集团运营的358线台车辆已经完成设备改造升级,自9月16日起,乘客在使用深圳通时,将全部改为“上车刷一次卡(码)、下车刷一次卡(码)”的收费模式。系统将根据乘客上下车站点,按照乘坐距离自动扣除车费。

  深圳巴士集团相关负责人表示,目前深圳28公里以下公交线路为一票制,都实现了无人售票;28公里以上的长线路,采用分段收费模式,许多车上为此保留了售票员。高峰期售票员工作强度大,公交行业也面临优秀售票员招收日益困难的问题。同时,目前公交刷卡率已超过92%。在此背景下,巴士集团率先在上述两条线路上试点新售票模式,并计划逐步推广至更多分段计费线路。新模式既有助降低公交企业人力成本,也有助客流精准统计,从而为今后大数据分析应用、线路规划、车辆调度提供支持。

  如果乘客下车时忘了刷卡怎么办?记者了解到,如乘客漏刷一次卡(码),将触发补扣流程,根据规则,每张卡前3次按最低票价补扣。但如果漏刷超过3次,则将按照上车、下车至首末站最远距离补扣。当乘客刷卡、扫码出现补扣时,车载终端有明显的补扣提示界面,以提醒乘客本次有补扣交易发生。

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